Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội

.
Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 1.

Mỗi bên đường Nguyễn Chí Thanh được thêm 2 làn xe, tổng cộng tuyến đường có 10 làn xe.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 2.

Sau khi cắt xén dải phân cách, mở rộng đường, lưu lượng xe lưu thông trên đường thông thoáng, tránh cảnh ngột ngạt, tắc nghẽn thường có.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 3.

Cây phong lá đỏ vẫn được lựa chọn làm chủ đạo trên dải phân cách mới của "đường đẹp nhất Việt Nam".

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 4.

Dải phân cách cũng được sơn mới lại với 2 màu trắng, đỏ.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 5.

Tuy bị cắn xén giải phân cách từ 20m xuống còn 4,4 mét nhưng thảm thực vật rất phong phú.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 6.

Ngoài cây phong lá đỏ, thảm thực vật phía dưới còn có hoa dâm bụt, hoa bạch trinh, hoa lài, hoa bông trang...

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 7.

Thảm thực vật phong phú mang đến giá trị thẩm mỹ cao cho đô thị.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 8.

Hoa bông trang nở rực rỡ với sắc đỏ trên đường Nguyễn Chí Thanh khiến người dân đi qua không khỏi ngước nhìn.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 9.

Dù 10 làn xe trên đường Nguyễn Chí Thanh được thông nhưng dải phân cách đang trong quá trình hoàn thiện.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 10.

Đèn đường mới gọn gàng, hiện đại.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 11.

Năm 2001, đường Nguyễn Chí Thanh được bộ Giao thông bình chọn là con đường đẹp nhất Việt Nam.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 12.

Trước đó, Đường Nguyễn Chí Thanh dài 1,8 km luôn chịu cách ùn tắc khi đến giờ cao điểm.

Ngắm đường 10 làn xe đẹp nhất Việt Nam tại Hà Nội - Ảnh 13.

Việc xén dải phân cách, mở rộng lòng đường sẽ giải quyết được việc ùn tắc trong bao lâu khu các tòa nhà chung cư "chọc trời" thi nhau mọc lên hai bên tuyến đường này, trong khi phương tiện giao thông không ngừng tăng.

Đường sắt đô thị tại TPHCM và Hà Nội đẩy tăng nhu cầu vốn nước ngoài

Theo Duy Phạm

Tiền phong

Nguồn: cafebiz.vn